#1286 Schweden - Kiruna und Polarlicht bis spät in die Nacht

07.11.2025

.....

Hallo zusammen, 

Guten Morgen aus Schweden bei Kiruna an einem See mit ein paar Bäumen um uns rum. Ruhig genächtigt, gut geschlafen bis knapp neun Uhr. Blick raus zeigt recht offenen Himmel und nur wenige Wolken. Könnte Sonne geben heute. Noch kommt sie ja über den Horizont. Wenn auch nur noch ein wenig. 

Aufstehen, heisse Schoggi machen und warm anziehen. Dann vor die Tür, ein paar Fotos machen, vorne am Fluss/See wo wir letzte Nacht standen und fotografiert hatten. Durften ja eine geniale Polarlicht Show erleben. 

Kurz nach ein paar Fotos, treffe ich auf die Besatzung des Pickups, die mit uns auf dem Parkplatz standen. Da sie mich irgendwoher kennen, kommen wir ins Gespräch. Später stoßen noch Katja und ihre Mutter dazu. Ich ziehe mich  zurück, die Drohne muss noch unbedingt in die Luft. 

Der Co-Pilot fliegt also ne Runde. Warum ich deswegen kalte Finger bekomme, ist mir jedoch unklar. Und als alles eingetütet ist, Abfahrt. 

Da die Zufahrt zum Parkplatz eine kleine, wirklich minimale, Steigung aufweist und total vereist ist, machen wir einen kleinen Test:

Ford Nugget mit Frontantrieb, Allwetterreifen mit Spikes gegen MAN TGE 4x4 mit BF Goodrich AT. Beide halten wir an der leichten Steigung an und versuchen wieder anzufahren. Es ist nicht gesplittet, spiegelglatt. Ohne Schneeketten an den Schuhen könnte man hier nicht gefahrlos laufen. Katja macht den Start. Fährt zur angegeben Stelle in der minimalen Steigung, stoppt und fährt wieder an. Naja, oder auch nicht. Die Spikes kratzen recht schnell über das Eis. Die Räder drehen durch. Zweiter Versuch des anfahrens sieht erst besser aus, 30 cm fährt sie, dann verlieren die Räder wieder Traktion, drehen durch. Abbruch. Sie kommt hier nicht weg. Muss rückwärts auf den Parkplatz zurück und mit Schwung hoch. Das geht. 

Jetzt der KaiMAN. Motor an....WHAT....Batterie schon wieder leer! Alter...was für ein Mistscheiss ist das denn? Ich hatte über Nacht keine Verbraucher dran. Kein Starlink, kein sonstiger Kram. Nix. Und dennoch ist die Starterbatterie platt? Fuck! Wie kann das sein?

Ich lade schnell 15 Minuten von dem EcoFlow Power Hub zurück in die Starterbatterie....dann startet der KaiMAN als wäre nichts gewesen. Ist der Kollege irgendwie ein Morgenmufffel und verweigert deswegen gerne morgens den Dienst. Oder nucketl irgendwas heimlich an der Startebatterie. Es ist echt seltsam! (Anmerkung: morgen dazu mehr und eine Idee, wo das Problem liegt)

Nun, wie auch immer, er läuft, ich fahre an die Stelle der Zufahrt, wo Katja vorhin stand. Bleibe stehen. Fahre an...ja...was soll ich sagen...der KaiMAN lächelt bloß und fährt auf diesem blanken Eis ohne mit der Wimper zu zucken an. Kein Durchdrehen. Nix. Wir merken uns: am Berg ist Allrad immer noch das Beste. Zumindest wenn es berghoch geht! Bergab ist eine andere Geschichte.

Ich bin durchaus stolz auf den KaiMAN, klopfe ihm aufmunternd aufs Lenkrad und schon düsen wir auf teils sehr glatten Straßen nach Kiruna. Wir wollen einmal durch Neukiruna schlendern. 

Nach 10 Minuten Fahrt parke ich stolz mein 680 Monster auf einem normalen Parkplatz, rückwärts, passt perfekt. Da kommt Katja an und meint: die Parkplätze hier sind alle vermietet. Wir dürfen hier nicht parken. Och menno...also runter vom Parkplatz und auf einen anderen, öffentlichen. Der Kostet 15 SEK die Stunde via EasyPark. 

Kurz darauf schlendern wir durch die Einkaufszone von Neukiruna, sehen in weiter Entfernung auch die umgezogene Kirche. Leider noch alles weiträumig abgesperrt. Nur der Zoom des Handys kommt nah ran. Wir nicht. Aber sie steht und sieht gut aus. 

Wir drehen um, es wird weiterhin viel gebaut, Neukiruna ist noch lange nicht fertig. Eine Retorten Stadt, aber sie hätten es schlimmer machen können. Wirklichen Flair versprüht die Stadt jedoch nicht. Man merkt, es musste schnell gehen und Design und Flair war nicht erste Wahl. Funktional beschreibt es wohl besser. Aber nicht hässlich!

In einer Espresso Bar holen wir uns noch was zu Essen auf die Hand, dann gehts zurück zu den Vans. Essen in Sonnenschein. Wie geil ist das denn. Warm ist es dabei jedoch nicht, Leichter Dauerfrost herrscht.

Hier werde ich dann auch heute das zweite mal erkannt. Ein älterer Herr, Schwede, kommt auf mich zu und meint ob ich der YouTuber wäre. Er habe das Fahrzeug erkannt....japp....das bin ich....man kennt uns auch in Schweden. Echt krass! Kurzes Gespräch auf Englisch und schon zieht der Besucher von dannen. Hat mich gefreut!

Jetzt aber weiter....tanken...und im Anschluss fahren wir noch den Aussichtshügel aufs Bergwerk von Kiruna an. Da rauchen die Schlote und die Sonne geht bald hinter dem Schuttberg unter. Hier gbits öffentliches WC in das man BioTioo Urin entleeren kann. Flupp...weg....

Nun aber los. 40 Minuten Fahrt sind es zu einem abgelegenen Parkplatz den wir für unser Nachtlager auserkoren haben. Fahrt läuft problemlos, die letzten 6 km über total vereiste aber gestreute Piste entlang eines Bergwerks. 

Kein Problem für unsere Fahrzeuge. Erst als wir rechts abbiegen müssen und kein Kies mehr auf der Strecke liegt, kommt der KaiMAN kurz ins Rutschen. Fängt sich aber wieder und wir rollen die letzten 300 m auf unseren Parkplatz für die Nacht. Kleiner gefrorener See im Rücken, sonst Bäume. Nicht 100 % ideal für Polarlichter, aber passt schon. Wenn sie an den richtigen Orten am Himmel erscheinen, kann es tolle Aufnahmen geben. 

Doch heute haben wir nicht so viel Glück wie gestern. Sie kommen zwar, aber zögerlich und eher selten wirklich intensiv. Der Abend geht lang. Die erste Session einige Stunden, dann kehrt Ruhe ein. Wir gehen in die Vans, arbeiten. Später will ich mir einfach noch mal kurz um 23 Uhr die Beine vertreten, als plötzlich Aktivität am Himmel erscheint. Ich informiere Katja, doch bis sie draußen ist und ihre Kamera steht, ist die Show schon rum. Die PL kommen und gehen heute enorm schnell. 

Der Abend zieht sich noch bis 4 Uhr in der Früh. Die Temperatur bei minus 8  bis minus 7 Grad. Es ist hart. Wer meint, hier hochfahren zu können und mal sich kurz vor die Tür zu stellen um PL zu sehen, der irrt gewaltig. Viele, die hier hochfahren und keine sehen, vermute ich, sind einfach zu wenig vor der Tür nachts. Denn die PL kennen keine Arbeitszeiten. Da kann bis 1 Uhr NIX sein und um 2 Uhr geht die Show los. Es bedarf Ausdauer, Willens und Härte um Polarlichter zu jagen. Nix für Weicheier, nix für Leute die mit Kälte nichts anfangen können und keine Geduld haben. Die fahren lieber in den Süden und lasse sich die Sonne auf den Bauch scheinen. Dann ist hier oben schon weniger los.

Ja, um 4 Uhr sitze ich ziemlich erschlagen im KaiMAN. Taue langsam auf und gehe schlafen. Freu mich schon seit 1,5 Stunden auf mein Federbett....jetzt ist es endlich soweit. Drunter kriechen, dem Team gute Nacht sagen und gute Nacht. Morgen ziehen wir weiter....doch am Morgen stehen wir erstmal vor einem großen Problem. Aber dazu dann morgen mehr. 

Gute Nacht und bis dann. 

Viele Grüsse 

Kai und das heute nicht zur Arbeit erschienene Team

GPS Koordinaten:

abends: siehe Karte

Unsere heutige Route: ca. 90 km