#1287 Schweden - Kalt, kalt, kalt...morgens! Ein ruhiger Samstag

08.11.2025, Schweden, kalter Morgen!

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Hallo zusammen, 

schönen guten Morgen...um 11 Uhr. Um 4 Uhr lag ich erst im Bett, da wirds morgens etwas später. Draußen hell, etwas Sonne hinter etwas Wolken am Horizont. Und...irgendwie ist es kalt im KaiMAN. Kälter als es sein sollte. Deutlich zu kalt. Mir schwant böses... 

Ich krieche unter meinem Federbett hervor, tappse zum Timberline Panel, wird Zeit das die ihre App zum laufen bringenm, stehe davor, tippe drauf: Fehler! Low Voltage Fehler! Heizung hat sich abgestellt! Nicht mehr genug Strom!

Ich lass die Meldung kurz sacken und denke mir: das kann doch gar nicht sein! Das ist unmöglich. Die EcoFlow Batterien sind noch zu 60% voll. Die Spannung bei über 13V. Wir haben keine Unterspannung! Unmöglich! Alle anderen Systeme laufen problemlos. ES KANN NICHT SEIN! Wir haben genug Strom!

Ich bin zwischen durchdrehen und rufen "WAS IST DAS HIER FÜR EINE SCHEISSE" und analysieren, warum die Heizung Low Voltage Fehler meldet.

Die Vernunft siegt, ich flippe nicht aus, bringt nix, ich brauche eine schnelle Lösung. Ich öffne die EcoFlow App, schaue mir die Spannung der Starterbatterie des MAN TGE an...hm 10,4 Volt. Die ist kurz vor tot. Aber warum? Es hing über Nacht nix dran! Kein Starlink, keine Kamera. NIX!

Gut....Reverse Charge von den EcoFlow Batterien in die Starterbatterie. Ich aktivere es, sofort fliessen über 200 Watt in die Starterbatterie. Die Spannung steigt sofort deutlich an. Hm...gut...aber dennoch seltsam. 

Ich lösche den Low Voltage Fahler an der Timberline, starte die Heizung..zweimal kommt der Fehler noch....kurz darauf läuft sie an. Warme Luft strömt wenig später aus den Öffnungen, Krise erstmal behoben. Uff....

Dennoch bleibt die Frage: was ist da wie verkabelt und was stimmt da nicht? Mein persönlicher Eindruck: irgendwie hängt der Timberline Brenner, der ja unter dem Auto hängt, an der Starterbatterie. Warum auch immer. Macht eigentlich null Sinn. Aber so wie sich das hier alles verhält, kann es nur so sein. Über Nacht zieht es die Starterbatterie durch die Heizung leer. Hatte ich ja nun schon mehrfach. Und mit Reverse Charge von Aufbau in Starterbatterie, läuft wieder alles. Somit: Ich lasse ab jetzt die Erhaltungsladung vom EcoFlow Power Hub in die Starterbatterie dauerhaft an über Nacht. Falls also der Brenner an der Starterbatterie hängt, verhindere ich somit weitere Low Voltage Fehler und Heizungsausfälle in der Nacht. Mal sehen wie weit wir so kommen. 

Nach meiner Tour muss jemand der sich damit auskennt, die Verkabelung checken und falls meine Vermutung korrekt ist, und der Brenner an der Starterbatterie hängt, dies ändern. Der Rest vom EcoFlow System, also Umwälzpumpe, Display und Blower hängen übrigens an der EcoFlow. Das ganze System besitzt also zwei 12 V Stromkreise. Einen für den Brenner und einen für den Rest. 

Nach dieser Krisenbewältigung erstmal ne heisse Schoggi und vor die Tür. Sonne mal da, mal hinter Wolke. Weit hoch über den Horizont kommt sie auch nicht. 

So lasse ich auch noch kurz die Drohne in die Luft. Die Temperatur deutlich im Minusbereich, minuns 7 oder 8 Grad. Im Van fließt das Wasser noch problemlos. Alles bestens. Hier draußen ist es gefroren und kalt. Die Drohne fliegt bei der Kälte problemlos. Macht ihr null aus. Ich werfe einen Blick von oben auf das nahe Bergwerk. Die arbeiten Samstags nicht. Somit bekommt das auch niemand mit. 

Nach dem Flug, Starlink Antenne vom Dach holen und klar machen für die Abfahrt. Der neue Spot ist schon klar, an einem breiten Fluss mit gutem Blick nach Norden. Wir wollen unser Polarlichtglück heute Nacht nochmal testen. Letzte Nacht war ja nicht soooo der Burner. Vielleicht diese Nacht wieder besser?

Gegen Mittag starten wir die Motoren, der KaiMAN springt problemlos an und wir fahren über die total vereiste Zufahrt vor zur gestreuten Eisstraße. Geht problemlos. 

Von dort 6 km zurück zur Hauptstraße und in östlicher Richtung weiter nach Vittungi. Dort erreichen wir nach 40 Minuten Fahrt den Parkplatz direkt am Fluss. Weiter Blick nach Nord, Ost und West. Top Spot. Dunkel dazu. Super.

Die Sonne untergegangen. Schnell noch vom langen Abendrosa und Orange Fotos und Filme machen. Wie geil sieht das hier wieder aus. Der Fluss teils gefroren. Mittig strömt es aber noch. Einfach geil hier oben. Meint auch Katja als sie wenig später nach mir ankommt. Die  war noch kurz einkaufen unterwegs. 

Wer Kälte, tolles Licht, Stimmung und Polarlichtnächte nicht mag....muss hier nicht hin. Alle anderen....es ist einfach geil hier. Ich könnte das jeden Winter machen! 

Die nächsten Stunden sind tote Zeit, Es dämmert, ist aber nicht los am Himmel. Also sitze ich am Laptop und arbeite. Die Heizung läuft sauber, vorne hab ich dicht gemacht, Die Temperatur sinkt draußen. Wir erreichen minus 12 Grad. Das ist schon frisch. An der Schiebetür vorne meldet der Sensor -4 Grad...INNEN! Ja, das ist normal. Das muss so. Sonst wäre es kein Kastenwagen! Und weil MegaMobil es verpasst hat, in diese Richtung Warmluft zu leiten, ist es dort halt kalt. Man nennt es Physik! Aber egal. Ich sitze da ja nicht. In der Dinette ist es schön angenehm. 

Immer wieder stehe ich draußen, lasse mich vom krachenden Eis erschrecken und warte ab 18 Uhr auf Polarlicht. Doch es tut sich nix. Katja zeigt auch wenig Elan....erst um 19:30 Uhr als ich wieder mal vor die Tür gehe ein erstes Grün am Himmel. Kamera, Stativ und los...kurz darauf eine zaghafte Show. Nicht gewaltig, aber nett anzuschauen. Katja ist vor der Tür, als die Show fast durch ist. Und wir genießen gemeinsam noch ein paar Nachbrenner. Aber nix gewaltiges dabei. So geht es den Abend und die Nacht durch. 

Um 22 Uhr sitzen wir zusmmen im KaiMAN und trinken Whisky und Eierlikör und gratulieren noch meinem Papa zum Geburtstag per Video. 

Danach nochmal bis 1 Uhr vor die Tür. Doch so richtig zündet es heute nicht. Somit entscheiden wir, den Tag zu beschließen. Katja will heute, bei noch immer minus 12 Grad, vor der Tür schlafen. Hat alles mögliche an Equipment dabei und baut 10 Minuten auf. Mir erschließt sich nicht, wie man sowas freiwillig machen will...aber gut. Jeder wie er mag. Ich freue mich auf meinen warmen Van und mein Federbett. 

Und dort bin ich dann auch um kurz nach 1 Uhr. Katja verabschiedet sich in ihren Schlafsack, ich lade noch etwas Video hoch und gehe dann ins Bett. Genug erlebt für heute. Morgen ist auch noch ein Tag. 

Morgen werden wir noch gemeinsam verbringen, dann trennen sich unsere Wege erstmal für 1,2 oder 3 Tage. Mal sehen. Die Mädels wollen nach Rovaniemi, ich nicht. Mich zieht es gen Barentsee. Da hab ich jetzt mehr Bock drauf als auf Weihnachtsmann Trubel. Zudem war ich da ja letzten Herbst schon zweimal. Das reicht. Und Schnee liegt auch keiner dort. Also fahre ich gen Norden weiter. Wohin genau ist dabei noch nicht klar. Wird sich zeigen. 

Für heute schalte sich mein Hirn nun aber ab und ich schließe die Augen. Hoffe einfach, dass ich morgen nicht wieder bei Kälte aufstehen muss. Die Erhaltungsladung zur Starterbatterie läuft weiterhin. 3 A laufen nun dauerhaft in diese Richtung und halten sie fit...hoffentlich. 

Gute Nacht und bis morgen. 

Viele Grüsse

Kai ohne Team. Von denen ist heute wieder NIEMAND zum Dienst erschienen. Bald rappelts hier mal im Karton!

GPS Koordinaten:

abends: Vittungi am Fluss

Unsere heutige Route: ca. 70 km