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Diebstahlschutz im Kastenwagen, Jumper/Ducato/Boxer, PrickStop von Camper Protect

 

Hallo zusammen,

 

da steht der Zottl, ganz alleine auf einem Waldparkplatz. Plötzlich kommt aus dem Gebüsch ein maskierter Mann, groß und angsteinflössend. Co-Pilot, Friedrich & Kai sind mit ihren eScootern unterwegs. Flitzen durch den Wald und ahnen nix. 
Der maskierte Mann nähert sich Zottl, alles was er bei sich trägt, ist ein großer Schraubenzieher. Er schaut sich um. Er führt etwas im Schilde. Er bemerkt niemanden, er ist alleine.

So läuft der Bösewicht rasch auf Zottl's Fahrertür zu, nimmt den Schraubenzieher, setzt ihn unter dem Schloss an, zwischen Blech und Plastik und schlägt von hinten auf den Schraubenzieher. Blech und Plastik geben nach, der Schraubendreher dringt in den entstehenden Schlitz ein, hakt den Kabelzug zum Schloss aus und zack...die Tür ist offen. Ungehindert und unbemerkt kann der Bösewicht nun in Zottl einsteigen und ihn ausräumen oder klauen.....

....ja, so könnte es gehen! Ersetzt Zottl mit eurem Camper und schon ist euer Hab und Gut mit dem Bösewicht auf der Flucht...oder im dümmsten Fall, euer ganzer Camper weg. 
Natürlich ist dies nur EINE Art, so einen Camper zu klauen, aber eine verbreitete! Und dass mir das nicht in Wirklichkeit passiert, deswegen hab ich geschraubt.

Von Camper Protect (www.womo-tuning.de) gibt es ne einfache und stabile Lösung, um zu verhindern, dass ein Schraubenzieher dafür verwendet wird, einen Van zu öffnen.

 


Der große Nachteil dieser Lösung: die Montage!
Ich bin echt kein Schrauber, ich mache es nicht unbedingt gerne und ich bin nicht geschickt und meist geht etwas dabei kaputt. 
Doch um Zottl zu sichern, tue ich es mir mal wieder an:

                     Kai schraubt!

 

 

Im Dezember 2019 kaufte ich mir den PrickStop. Seither war es zu kalt und ich zu unlustig. Aber jetzt, Mitte April 2020, ist es soweit. 

Ganz wichtig bei sowas ist das richtige Werkzeug: Zierleisten Keile. Die hatte mir Günther bereits letztes Jahr geschickt. Er wohnt im hohen Norden, ist Schrauber und hatte was übrig. Dafür bin ich ihm im Nachhinein extrem dankbar! Ohne diese Tools ruiniert man sich den Van.

Und dann geht es auch schon los. Ich begebe mich zur Tür der Fahrerseite. Was braucht es alles:
1. Kastenwagen
2. Schlüssel zum Kastenwagen
3. breiten Parkplatz, Tür sollte ganz zu öffnen sein

4. oben genanntes Keile Set

5. Kreuzschlitz Schraubenzieher

6. Torx Schraubendreher (der aus dem Pannenset tut es!)
7. PrickStop von Camper Protect

8. Taschentücher um Blut aufzutupfen
9. Pflaster, falls man sich über am Bleck schneit

10. 5 cm breites und stabiles Klebeband

11. Schere
12. Ein kalt gestelltes Bier für danach! Wichtig für die Motivation!!!

 

      

Jetzt aber, Schritt für Schritt erklärt, wie es geht und auch noch der ein oder andere Tipp:

 

 

1. Fenster auf der Fahrerseite 5 cm runter. 
Och, das ist easy....äh...hm...wo ist der Schlüssel? Warum steckt der nicht im Schloss? HALLOOOO SCHLÜSSEL!!!???

 

2. Aushebeln des Fensterheber Bedienpanels
Hier starten die Probleme. Ein Gewürge. Kaum reinzukommen mit den blauen Schlumpfkeilen. Nach gefühlt 10 Minuten des Versuchens, überlege ich, den ganzen Kram sein zu lassen. Doch dann bekomme ich das Scheiss Ding raus. Dabei geht eine Metall Klammer flöten. Die finde ich später aber wieder. 
Tipp: Keil an der langen Seite des Bedienpanels als erstes reinwürgen (1). Dann mit einem zweiten Keil zur schmalen hinteren Seite "fahren" (2) und mit Gewalt (ja, mit Soft geht hier nix!) den Keil mit Hebelwirkung hochdrücken bist das Bedienteil rausploppt. Kaputt gehen kann da im Prinzip nix.
Darunter liegende Schraube lösen
Kabel ausstecken!


3. Entfernen der Abdeckung des Lautsprechers

Die Abdeckung ist nur geclipst. Somit also mit Keilen entklipsen.
Tipp: Am besten da Anfangen, wo das Plastik auf Metall trifft. Dort lässt sich am leichtesten mit dem Plastikkeil ansetzen. Dann hochwürgen. Knackt und tut aber kaputt ging nix.
Jetzt die drei Schrauben lösen mit welchen der Lautsprecher befestigt ist.
Tipp: Das Lautsprecherkabel am besten mit einer Zange entfernen. Mit den Händlis hab ich es nicht geschafft und ich hab lang rumgemacht. Mit Zange...zack...ab!



4. Entfernen der Plastikabdeckung hinter dem Türöffnungsgriff.

Das ist einfach, mit Keil leicht weg hebeln, zwei Schrauben dahinter lösen. Sehr simpel, keine Kraft, keine Gefahr etwas kaputt zu machen.


5. Entfernen der hinteren Plastikkappe der Armstütze

Das ist wieder ein Mist. Die Remishalterung muss auf jeden Fall nicht ab. Aber das Ganze ist fummelig und bei mir ist der hintere Clip, der unter dem Remis ist, abgebrochen. Ist aber wurscht, auch ohne den hielt es nachher wieder top. 
Tipp: so lange rumwürgen, bis die verdammte Abdeckung endlich ab ist.
Dahinter ist eine Schraube, die darf gelöst werden.


6. Entfernen von zwei Schrauben unterhalb der Armlehne

Eine schöne einfach Aufgabe. Zwei Schrauben, Kreuzschlitz, lösen und so hinlegen, dass man sie wieder findet. Sehr simpel!


7. Entfernen der schwarzen Armstütze

Wenn alle Schrauben gelöst sind, solange rumruckeln und leicht nach oben wegziehen, bis man die Armstütze in der Hand hat. Dabei muss das Bedienpanel des Fensterhebers durch die Öffnung in der Armstütze gefriemelt werden beim Entfernen der Armstütze. 
Die Armstütze hängt nach dem Entfernen noch am Kabelzug des Schlosses.
Tipp: Ich hab die Armstütze am Rahmen des Fenster mit einem Expander befestigt während der weiteren Arbeiten. So war sie aus dem Weg.


8. Enfernen des unteren Türfaches

Man muss es nicht unbedingt entfernen, aber ich finde man kann besser arbeiten, wenn es aus dem Weg ist. Vier Torx Schrauben lösen und gut ist. Man kommt jetzt deutlich besser an die Abdeckung der Tür dran. Die muss nämlich ab.
Und als ich diese Fach entferne, fällt mir auch die Klammer des Fensterheber Bedienteils vor die Füße. Das war ja bei Punkt 2 abgehauen. 


9. Entfernen der Türabdeckung

Puh...riesen Mist. Es benötigt mal wieder etwas Gewalt. Die Abdeckung ist gesteckt und störrisch. Der Keil hilft bedingt. Gewalt hilft fast mehr. Mir ist dabei kein Pümpel kaputt gegangen.
Glück des Nix-Blickers?...keine Ahnung...!


10. Einschneiden der Folie
Man nehme ein Messer und schneide so grob ein Kreuz in die Folie. Denn wir müssen ja in die Tür kommen. 


10. Entfernen der Pümpel/Clipse der Türabdeckung aus der Tür
Auch ein riesen Mist! Wer designt sowas? Die Pümpel müssen aus der Tür entfernt werden. Mit Zange von hinten etwas zusammendrücke und dann von der sichtbaren Seite mit Hebelwerkzeug unter den Pümpel und rauswuchte. Was ein Scheiss! Aber es geht und mir ist keiner kaputt gegangen. Für diesen Einsatz sind die Keile Gold wert!
TIP von Profi-Schrauber-Zuschauern: 7er Nuss nehmen und innen auf den Pümpel schieben! Das erleichtert den Pümpel Ausbau sehr!


11. Montage PrickStop
Wow...10 Punkte und wir dürfen ENDLICH den PrickStop montieren!
Dafür müssen aber erst zwei Muttern gelöst werden mit denen das Schloss befestigt ist. Die Muttern nicht fallen lassen beim rausdrehen! Sonst landen sie irgendwo in der Tür!
Um an die linke Mutter ranzukommen, die Plastikabdeckung auf der linken Türseite entfernen (unteres Bild).
Um gut schrauben zu können, Schlüssel ins Türschloss und nach links drehen um besser dran zu kommen.

 

Sobald die Muttern weg sind, das PrickStop Teil aufsetzen, etwas friemelig aber eigentlich recht einfach. Anschließend die Muttern wieder anziehen. Fertig ist der Prick-Stop Einbau. Herzlichen Glückwunsch!



                

12. Klebeband über die Schnittwunden

Tja, schlechte Nachrichten! Der PrickStop ist zwar eingebaut. Jetzt muss aber die Tür wieder zusammengebaut werden. Auch ganz toll!
Erstmal die Schnittwunden an der Folie verarzten. Alles schön mit Klebeband wieder verschließen. Ergibt dann ein schönes Rennstreifen Muster!


13. Pümpel/Clipse an Türabdeckung befestigen

Türabdeckung nehmen und die weissen Pümpel/Clipse die aus der Tür operiert worden waren an den vorgesehenen Ausschnitten befestigen.

Nur so kann man im nächsten Schritt die Türabdeckung wieder andrücken und somit befestigen.


14. Andrücken der Türabdeckung

Mit den Pümpeln/Clipsen in der Türabdeckung, diese wieder an ihre Position an der Tür anlegen und an jeder Pümpel Position kräftig drücken. Aufpassen, dass die Pümpel genau über dem Loch anliegen, in das sie sollen, wenn man dagegen drückt.
Anschließend alles andere was vorhin abgebaut wurde, in umgekehrter Reihenfolge wieder anbauen und befestigen. 
Achtung: das Kabel des Lautsprechers beim Montieren der schwarzen Armstütze nicht einklemmen! Das Kabel wird von vorne wieder am Lautsprecher befestigt.


Und jetzt....wenn ihr alles wieder sauber zusammengebaut und aufgeräumt habt, ja jetzt, seid ihr fertig!!! Euer Fahrzeug ist nun sicher vor Dieben die versuchen, sich am Schloss mit einem Schraubenzieher Zutritt zu verschaffen.

Ich selbst habe die offene Tür genutzt und auch noch etwas Armaflex verbaut. Auch könnte man sich gleich noch ordentliche Boxen einbauen. Ist ja ohnehin schon alles offen.


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