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Neuer Sound für Zottl - wird er jetzt zum Disco Bus?

Hallo zusammen,

 

tja, was soll ich sagen? Bin ich im Kaufrausch? Oder im Schraubrausch? Ich weiss es nicht, aber irgendwie ist mir nach Schrauben. Völlig ungewohnt für mich!

So geht es heute wieder ans Eingemachte. Zottl soll neue Lautsprecher verpasst bekommen. Wo das jetzt her kommt, fragt ich euch?
Naja, letztes Wochenende Zott's Türen mit Armaflex isoliert und PrickStop eingebaut. Dabei fielen mir die recht billig wirkenden Lautsprecher in den Türen auf. Und seither ging mir das nicht mehr aus dem Kopf. Schnell mal Google angeworfen und auf die ETON UG FIAT F 2.2 gestoßen, die Nachfolger zu den Eton UG Fiat Ducato F21. Amazon liefert nicht in die Schweiz, toll, doch ein Schweizer Online Händler hat die Teile auch. Somit dort bestellt für 239 CHF. Lieferung innerhalb von 2 Tagen, trotz Corona Wahnsinn. Respekt!

Warum die ETON? Nun, die passen perfekt auf Fiat Ducato, Citroen Jumper und Peugeot Boxer (Typ 250). Die Verkabelung ist Plug and Play and auch die Maße sind identisch. Die Bewertungen der F21 sind top. Die F2.2 unterscheiden sich durch einen noch leichteren Einbau. Somit die F2.2 gekauft.
Vor der Bestellung noch etwas online recherchiert und hier und da Einbauhinweise gesehen und gemerkt. Und praktischerweise kam einen Tag vorher auch noch mein neuer Akkuschrauber. Black & Decker, in orange-schwarz. Endlich kann ich gescheit Schrauben in Zottl jagen. Hab ich dann auch gleich gemacht...aber das ist ne andere Baustelle.

Heute Nachmittag, nach der Home Office Kurzarbeit, also runter zu Zottl, umparken so dass ich gut an die Türen komme und los gehts.

Der Einbau ist nicht übermäßig schwer. Bei Zottl hab ich das GLück, dass ich die Radiovorbereitung gleich mitbestellt hatte ab Werk. D.h. es sind nicht nur in den Türen Lautsprecher, sonder welch überraschung, auch einfache Hochtöner in der A Säule. Was bedeutet: die Kabel liegen schon! Wäre Kabel ziehen angesagt gewesen, ich hätte mir die Boxen nicht gekauft. Aber so... holla die Waldfee...auf gehts.

Was brauch ich:
- meine blauen Keile/Hebel aus Plastik um die Abdeckung der Boxen zu lösen und die A-Säule aufzustemmen
- Kreuzschlitzschraubenzieher oder...besser...Akkuschrauber

- naja, die Lautsprecher natürlich

- und etwas Nerven

Los gehts, jetzt Schritt für Schritt die Einbau Anleitung:

                

1. Entfernen der Abdeckung der Lautsprecher
Mit den KFZ Keilen von unten unter die Plastikabdeckung und dann die Abdeckung aushebeln. Unschöne Geräusche, aber das muss so. Ein wenig Widerspenstig ist die Abdeckung, aber eigentlich leicht zu entfernen. 
Im Anschluss die drei Schrauben lösen mit denen die Box befestigt ist
Dann die Box rausnehmen, das Kabel mit einer Zange abziehen. Fertig ist der Ausbau.


2. Einbau ETON Lautsprecher

Wer will kann die Tür innen noch mit Anti-Schallmatte auskleben. Bei mir klebt da schon Armaflex, somit kein weiteres Geklebe.
Daher, ETON Box mit dem Kabel verbinden, der Anschlussstecker passt prima. Dann kurz Musik an und prüfen ob die Box tut!
Box wieder in die Tür, die drei Schrauben wieder eindrehen, die Abdeckung der Lautsprecher wieder drauf clipsen und schon bin ich fertig.

Traumhaft einfach!

Doch der schwierige Teil kommt jetzt, einbau der Hochtöner in der A-Säule


      

3. Ausbau ETON Hochtöner in der A-Säule

Dafür muss das Plissee nicht abgebaut werden, aber wir müssen oben am oberen Rand der Windschutzscheibe zwei Schrauben lösen, so dass das Plissee sich etwas bewegen und mitgehen kann, wenn wir im nächsten Schritt die Befestigung der A-Säule lösen und sie vorziehen, um an den Hochtöner dranzukommen.


Mit dem Kreuzschlitzschraubenzieher drehe ich die Plastikschrauben vorsichtig auf (Bild 1). Die sind nur "lose" in den Dachhimmel geschraubt. Also vorsicht!
Im Anschluss mache ich mich an die A-Säule. Es gibt Videos die zeigen, wie man die Gummidichtung die am Holmen anliegt, ganz einfach entfernen kann. Das war bei Zottl so nicht möglich. Die Dichtung scheint geklebt. Also liess ich sie dran. Sie ist dann zwar dauernd im Weg, aber was solls.

 

Mit einem Keil fahre ich also zwischen A-Säule und Plastikabdeckung der A-Säule und löse sie ab (Bild 2). Die ist nur geclippt. Das hört sich wieder böse an, brachen kann da aber nix. Meinen eingesteckten Keil muss ich drehen um die Abdeckung zu lösen. Hoch und runter fahren entlang der A-Säule bringt nix.

Kurz drauf hängt die Abdeckung lose rum (Bild 3) und man kann sie soweit vorziehen, dass man an den Hochtöner kommt (Bild 4), diesen leicht heraus nimmt (ist nur geclipst).

 

Die Plissee Befestigung an der Decke biegt sich dabei etwas durch, aber das Plastik gibt gerne nach, so dass keine Gefahr besteht, dass etwas kaputt geht (Bild 5)

Nun das Kabel vom Hochtöner abmachen, dabei aufpassen, dass das Hochtöner Kabel nicht abhaut, und schnell den  neuen ETON Hochtöner anschließen. Diesen wieder an die gleiche Position anklipsen (Bild 6, 8).
Theoretisch könnte man den Hochtöner auch direkt auf das Armaturenbrett bauen, eine solche Einbauhalterung liegt bei. Aber wer will schon dauernd den Hochtöner sehen (Bild 7). 

Jetzt: kurzer Test mit Musik ob der Hochtöner funktioniert.

Die fummelige und leicht nervige Arbeit beginnt jetzt: Befestigung der A-Säulen Abdeckung an der A-Säule. Wenig Platz, wenig Sicht, störrisches Material. Denke, dass fasst es gut zusammen. Doch mit etwas würgen und schimpfen und mit der Dichtung kämpfen, bekommt man das wieder zusammen gebaut. Einfach solange probieren, bis alles wieder passt.

Ja, und somit die die eine Seite fertig. Jetzt wiederholt man das Ganze einfach auf der anderen Seite. Da geht's noch schneller, man hat ja schon Übung. 

 

Bild 1
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Bild 2
Bild 2
Bild 3
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Bild 4
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Bild 5
Bild 5
Bild 6
Bild 6
Bild 7
Bild 7
Bild 8
Bild 8

 

Und wenn die andere Seite auch fertig ist. Kommt der Soundcheck. Bei mir nun folgende Konstellation:

 

1. Radio Kenwood DDX4016 DAB Monoceiver

2. Subwoofer Pioneer TS-WX130DA (Einbau Video)

In dieser Konstellation bekomme ich jetzt einen richtig satten, sauberen, ausgeglichen Sound hin. Gut, ich bin kein Experte was das angeht, aber eins geht jetzt: schön laut ohne Knarzen und Überbelastung der Türlautsprecher. Der Bass wummert gut, die Hochtöner kommen gut zur geltung. Eine hörbare Verbesserung für mich. 

Laut ETON benötigen die Lautsprecher 50 h Betriebszeit um sich richtig einzuschwingen und dann auch den optimalen Ton wiederzugeben. Denke, das dürfte bei mir schnell erreicht sein. Denn mit schrauben ist nun erstmal wieder Schluss. Wir gehen wieder auf Reisen!

Viele Grüsse und viel Erfolg beim Nachbauen wenn ihr denn Lust drauf habt.


Kai

 

Das Video zum Einbau gibt es hier: 


 

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